Есік өнеркәсібіне арналған дәлме-дәл ауыр жүкті екі қатарлы жылжымалы ролик

Қысқаша сипаттама:

1).Шағын тапсырыс үшін біз сізге UPS, DHL, FEDEX, TNTOR EMS арқылы жібере аламыз.Тракинг нөмірі жеткізілгеннен кейін хабарланады.

2).Егер тапсырыс үлкен болса, біз теңіз немесе әуе арқылы жеткізуге кеңес береміз.

3). Баланс төлемі жеткізілімге дейін төленуі керек.

4).Жалпы, біз тауарды 15 күн ішінде жеткіземіз.

Қазір сұрау

Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

ПУЛАН/АРАМШӨП ЖЕГЕН БӨЛІК НӨМІРІ:
ЖАЛПЫ ПІКІРЛЕР	ЖАЛПЫ САЛА СИПАТТАМАСЫ:	Бұл подшипникті құйма, ролик, арба, станок, дорба, авто және басқа конвейерлік жүйелерде пайдалануға болады. Өлшемі: Ø25,4Ø817
	Кіріспе:	Мойынтіректердің негізгі рөлі - осьтік жүктемені де, радиалды жүктемені де дәл доңғалақтың айналу бағытын қамтамасыз ету өте маңызды құрамдас болып табылады.Дәстүрлі автомобиль доңғалақ подшипниктері екі конустық роликті мойынтіректерден немесе шарикті подшипниктерден тұрады, мойынтіректерді орнату, майланған, тығыздалған және реттеу саңылаулары автомобильде өндірістік желіде жүзеге асырылады.Бұл құрылым автомобиль құрастыру зауыттарында қиындатады, жоғары шығындар, нашар сенімділік, техникалық қызмет көрсету және автомобильге техникалық қызмет көрсету, сонымен қатар мойынтіректерді тазалау, майлау және реттеу қажеттілігі.Түпнұсқа мойынтіректерінің негізінде жасалған стандартты бұрыштық контактілі шарикті мойынтіректер және конустық роликті мойынтіректер, ол тұтастай екі мойынтірек жиынтығы болады, жақсы өнімділікті жинады, саңылауларды реттеуді өткізіп жіберуге болады, жеңіл салмақ, жинақы, жүк көтергіштігі. үлкен, тығыздалған подшипниктер майға алдын ала жүктелуі мүмкін, концентратордың тығыздағыштары мен техникалық қызмет көрсету және т.б. сырттан өткізілмейді, қазірдің өзінде автомобильдерде кеңінен қолданылады, жүк машинасында да қолдану аясын біртіндеп кеңейту үрдісі бар.
	Сапаны бақылау процесі	1.Құрастыру2.Виндж сынағы 3.Тазалау 4. Айналмалы сынақ 5. Майлау және без 6. Шуды тексеру 7. Сыртқы түрін тексеру 8. Тоттың алдын алу 9. Өнімді орау